B-WAVE
ESTAMOS LISTOS
Recuperator se complace en anunciar un nuevo producto en su gama: el intercambiador de calor rotativo para aplicaciones navales, como cruceros, yates, mercantes, ferris, entre otros.
ES HORA DE ZARPAR
Este nuevo producto permitirá a Recuperator suministrar a todos los astilleros principales del mundo.
ROTOR SECTORIZADO
A partir de un diámetro de 1200 mm, el rotor puede entregarse en cuatro o seis secciones. Este tipo de solución facilita la instalación de la recuperación de calor en espacios estrechos y simplifica futuras actualizaciones y renovaciones de sistemas anteriores. El marco sectorizado puede ser de acero galvanizado o de acero inoxidable de grado 304 o 316L.
ALUMINIO RECUBIERTO CON ZEOLITA 3A
El rotor puede estar fabricado en zeolita de absorción 3A (tamiz molecular 3A) de aluminio. Las pruebas realizadas en la cámara de niebla salina durante 1000 horas demostraron que el recubrimiento de zeolita podría ser la solución adecuada para aplicaciones costeras y marinas. Además, la zeolita, gracias a su estructura cristalina, solo puede adsorber vapor de agua, evitando la adsorción de compuestos orgánicos volátiles (COV).
RODAMIENTOS EXTERNOS Y BUCLE INTERNO SIN TORNILLOS
Los rodamientos pueden ser externos para facilitar el mantenimiento. En este caso, el cubo se conecta al eje directamente, sin tornillos, lo que garantiza la fiabilidad del sistema a lo largo del tiempo.
CARCASA SECTORIZADA
El marco externo puede fabricarse en una sola pieza o sectorizado en dos piezas para facilitar el ensamblaje. El material puede ser acero galvanizado, recubierto o acero inoxidable de grado 304 o 316L.
CINTURÓN DE POTENCIA
El movimiento del motor se transmite a la rueda a través del cinturón. Recuperator ofrece un cinturón innovador y más confiable, el "powerbelt". Con este producto, la deformación es baja y no genera polvo, a diferencia de las soluciones tradicionales con correas en V.
SISTEMA DE AUTO-TENSADO [a]
El sistema de transmisión también está disponible con un sistema automático de tensado para garantizar la correcta tensión del cinturón y la adecuada transmisión del movimiento al rotor.
BANDEJA DE GOTEO DE CONDENSADO[b]
La bandeja de goteo puede ser una parte integrada de la carcasa.
MOTOR DE 240 HASTA 690V [c]
Recuperator ofrece una amplia gama de motores hasta 690V para aplicaciones marinas con conformidad RINA y protección con recubrimiento C4. Certificados por Eurovent, AHRI y TÜV. La performance de la rueda puede calcularse mediante la herramienta de selección de software certificada.
EUROVENT, AHRI Y TÜV CERTIFICADOS
El rendimiento de la rueda puede calcularse en la herramienta de selección de software, la cual está certificada por Eurovent, AHRI y TÜV.
RODILLO EXTERIOR PARA EL ROTO COMPLETO
El rotor completo, con diámetro de 600 mm a 2500 mm, se refuerza adicionalmente con varillas exteriores instaladas en la matriz.
SIN RIESGO ADICIONAL DE TRANSFERENCIA DE MICROPARTÍCULAS
Un estudio del laboratorio Hochschule Luzern demuestra que el uso de intercambiadores de calor rotativos, con las proporciones de presión correctas y el sector de purga adecuado, no presenta riesgo adicional de transferencia de micropartículas. El cálculo del ASTR (índice de transferencia de micropartículas) es sencillo utilizando el EATR (índice de transferencia de aire de escape) conocido. Las pruebas realizadas con el sector de purga mostraron valores muy bajos de EATR y ASTR (siempre por debajo del 0,6%).
